なんか、ワタシ、わかったかも
自動車に詳しいナカムラさんは最近、世の中には「地球にやさしいエコドライブ」なる運転方法がある事、その技のポイントに、急発進をしない事とエンジンブレーキを上手に使う事との2つが入っているコト...を知ったの。
エコロジーとは、つまり節約ってコトでしょう?
よし。レッツ!エコドライブ!!
いつも安全運転のワタシだけど、普段にも増して急発進をしないように心がける。信号が変ったとき、アクセルの踏み込み具合とスピードメーターとの関係に注意する事にした。針が緩やかに左に振れているか確かめることにしたんだ。
信号待ちのたびにそれを繰り返しているうちに、(全国の人はさておき)ワタシにとっては全く意味のない謎のメーター(確か×1000r/minと書いてあったような気がする)の針の動きに気が付いたの。目盛りは確か1から8.5位だったかなぁ。
そのメーターはスピードとは連動していないの。
時速20km以下で2.5になる事もあれば、時速60kmで1.8くらいになる事もあったの。それに、スピードメーターは60を指し続けている間に、謎のメーターの数字が減る事もあったんだ。
さらに気をつけていると。
謎のメーターはスピードではなく、走行中の音と連動しているような気がした。例えば陸橋の上り坂なんかで「ちょいとアクセル踏み込みます」という時、音が大きくなると、針もくいっと左に振れる気がしたの。
なんか、ワタシ、わかったかも。
エコドライブも謎のメーターも、なんか、わかったかも。
エンジンってモーターなんでしょ?
機械がグリグリ回転してるんでしょ?アレでしょ、ミシンと同じってことでしょ?同じだからトヨタブランドのミシンがあるんでしょ?ミシンのフットコントローラーとアクセルって同じモノなんでしょ?
モーターだから音がいつもと違うのはダメで、大きい音もダメで、イキナリ強烈に回転させるのもダメで、スムースに回転速度を上昇させてそれを維持するのが良いんでしょ?モーターを上手に回転させればガソリンの減りが遅くなって、つまるところ「節約＝地球にやさしい」なんでしょう!?
ここまでで、自動車に詳しいナカムラさんが導き出した公式
「エコドライブ ＝ ガソリン節約 ＝ 地球にやさしい ＝ 走行中の音が静か」
(後日イシカワさんに、正しいかどうか聞いてみます)